Carga de carbono cero para lanzar Ultra

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Los fundadores de Zero Carbon Charge han estado involucrados en el sector solar a gran escala en Sudáfrica desde 2011. Anticipando un aumento en la demanda de electricidad a largo plazo debido a la adopción incremental de vehículos eléctricos en Sudáfrica, decidieron aprovechar su experiencia en el sector solar a escala de servicios públicos para idear un modelo de carga de vehículos eléctricos alimentado por generación de electricidad alternativa a través de energía solar distribuida y respaldado por almacenamiento de batería estacionario. También buscan incorporar pequeñas centrales hidroeléctricas donde sea posible para ayudar a alimentar estas estaciones de carga. También se están considerando pequeños parques eólicos cuando sea factible.

El equipo de Zero Carbon Charge está utilizando su experiencia de sus proyectos de energía a escala de servicios públicos, adquirida durante su trabajo en el Programa REIPP de Sudáfrica, para desbloquear eficiencias en su red de carga EV en áreas como permisos, estudios de viabilidad ambiental, cumplimiento y uso de la tierra. aplicaciones El Programa de Productores Independientes de Energía Renovable de Sudáfrica (REIPPP) tiene como objetivo traer megavatios adicionales al sistema eléctrico del país a través de la inversión del sector privado en energía eólica, biomasa y pequeña hidroeléctrica, entre otros.

Los cofundadores de Zero Carbon Charge Andries Malherbe y Joubert Roux tienen una amplia experiencia en los procesos REIPPP. Andries es cofundador y copropietario de múltiples parques eólicos listos para ofertar para la próxima ronda del programa REIPP y también ha estado involucrado en varios desarrollos eólicos y solares a gran y pequeña escala, en asociación con Joubert, desde 2011. Joubert Roux se describe a sí mismo como un emprendedor en serie con una trayectoria comprobada en el transporte.

Durante las últimas 3 décadas, ha construido una red de estaciones de servicio y concesionarios de automóviles en el sur, oeste y norte del Cabo. Zero Carbon Charge ya ha aprovechado todo este conocimiento y experiencia para asegurar más de 90 sitios en Sudáfrica para sus estaciones de carga. Estos sitios se encuentran ahora en varias etapas del proceso de obtención de permisos.

Zero Carbon Charge ha optado por centrarse en el entorno no urbano. Zero Carbon Charge tiene la misión de construir una red nacional de cargadores ultrarrápidos alimentados con energía verde, separados por aproximadamente 150 km, que cubran todas las carreteras estratégicas y las principales rutas de Sudáfrica. El plan de cobertura nacional busca cubrir toda la red de carreteras nacionales (desde la N1 hasta la N18) y algunas otras rutas muy transitadas.

Zero Carbon Charge tiene 5 sitios que ahora se encuentran en las etapas finales del proceso de obtención de permisos. Están priorizando sitios que ya tienen algún tipo de oferta de conveniencia, como una tienda de conveniencia e instalaciones sanitarias, etc. En los casos en que estas comodidades no estén disponibles, Zero Carbon Charge las construirá. Se incorporarán Wi-Fi rápido, alimentos y otras ofertas de conveniencia en todos los sitios.

Una de las principales consideraciones para los sitios de carga de carbono cero es que generan toda su energía en el sitio a partir de fuentes de energía renovable y que todos los sitios pueden funcionar completamente fuera de la red. Por lo tanto, buscan sitios con espacio para acomodar los paneles solares que requieren para cumplir con su objetivo de generación. Además, cuando los sitios están situados cerca de un río, están investigando posibilidades para aprovechar la energía hidroeléctrica a pequeña escala.

Sus sitios están diseñados de manera modular para escalar a medida que crece la demanda de carga con el creciente número de vehículos eléctricos en esas rutas, y en Sudáfrica en general. Los sitios de Zero Carbon Charge tendrán cargadores ultrarrápidos. El plan es que cada estación de carga tenga capacidad suficiente para cargar 5 vehículos simultáneamente. Cuando comiencen sus operaciones, las primeras estaciones tendrán una capacidad de 300 kW con la opción de actualizarse a 600 kW en el futuro y construir a partir de ahí a medida que crezca la cantidad de vehículos eléctricos en Sudáfrica. Todos los sitios tienen la capacidad de ampliarse de forma modular, lo que significa sitios de 600 kW, 1,2 MW y 1,8 MW, etc.

Zero Carbon Charge dice que cambiar a vehículos eléctricos en Sudáfrica ahorrará dinero y emisiones asociadas con la importación y el envío de petróleo crudo desde el extranjero, al sustituirlo por vehículos con electricidad generada localmente a partir de energías renovables. Zero Carbon Charge dice que durante los próximos 10 a 20 años, el mercado minorista de gasolina y diésel en Sudáfrica, que tiene un valor de R500 mil millones (US $ 26 mil millones) en ventas anuales, será reemplazado en gran medida por negocios de carga eléctrica.

Imágenes cortesía de Zero Carbon Charge

Remeredzai Joseph Kuhudzai ha estado fascinado con las baterías desde que estaba en la escuela primaria. Como parte de su clase de física de la escuela secundaria, tuvo que elegir un curso electivo. Eligió el curso de energía renovable y ha estado enganchado desde entonces. En la universidad, continuó explorando materiales con aplicaciones en el espacio energético y terminó haciendo un doctorado relacionado con el estudio del daño por radiación en reactores nucleares refrigerados por gas de alta temperatura. Desde entonces, hizo la transición para trabajar en la industria solar y de almacenamiento y su amor por las baterías lo llevó a obsesionarse con los vehículos eléctricos.

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