Costos de mantenimiento de Proton X90 vs X70, Honda CR

En Autos, Honda, Noticias locales, Proton / Por Gerard Lye / 30 de mayo de 2023 12:06 pm / 43 comentarios

Lanzado en mayo de este año, el Proton X90 es el nuevo SUV de tres filas del fabricante de automóviles nacional que funciona con un motor GDI de tres cilindros turboalimentado de 1.5 litros, siendo este último similar al X50 Flagship, así como a los modelos X70 más nuevos. Sin embargo, el X90 se diferencia de esos SUV en que también viene con un sistema híbrido suave de 48 voltios, que es una novedad para la marca nacional.

Los componentes que forman parte del sistema híbrido suave incluyen un generador de arranque por correa (BSG), un convertidor CC-CC, una batería de iones de litio, un sistema de gestión de la batería, un sistema de recuperación de frenos y un sistema de control del módulo híbrido. En conjunto, la configuración genera 190 CV y ​​300 Nm de par motor, al tiempo que proporciona una mejor aceleración reclamada y menores emisiones de CO2.

Con el sistema híbrido suave, ¿cómo se compara el X90 con el X70 en términos de costo de mantenimiento durante cinco años o 100 000 km? Bueno, eso es lo que vamos a descubrir en esta publicación a medida que enumeramos los programas de mantenimiento para ambos SUV. Esta comparación también incluye al competidor directo del X70, el Honda CR-V, y todos los detalles se extraen directamente de los sitios web oficiales de las marcas de automóviles.

Según las cifras, el X90 es más costoso de mantener durante cinco años en comparación con el X70, con una diferencia de aproximadamente RM351.97. En cuanto a las listas detalladas, ambos SUV Proton son muy similares en cuanto a la frecuencia con la que se llevan a cabo los elementos de servicio.

Por ejemplo, el X90 y el X70 requieren cambios de filtro de aire, combustible y cabina cada 20 000 km, mientras que las bujías y el líquido de frenos se reemplazan cada 40 000 km. Además, el servicio de refrigerante del motor se realiza a los 60 000 km y el aceite de la transmisión de doble embrague se cambia a los 90 000 km. Más allá de los 100 000 km, también se realiza un cambio de correa de distribución (RM195.16 para la pieza) a los 120 000 km en ambos SUV.

Sin embargo, notará que el costo de los filtros (excepto el filtro de aceite del motor) para el X90 es más alto que el del X70, y el SUV más grande tiene un limpiador de parabrisas como artículo de servicio. La correa de transmisión BSG del X90 también debe reemplazarse a los 100 000 km a un costo de RM141.10, que no es necesario para el X70 híbrido no suave.

¿Qué pasa con el CR-V entonces? El programa de mantenimiento de Honda para su SUV del segmento C es diferente, ya que menciona que los cambios de aceite del motor (RM139.56 cada vez) se realizan según un intervalo de no más de seis meses o en referencia al indicador de control del aceite del motor. Esto también se aplica al filtro de aceite del motor (RM34.68 cada vez), aunque el intervalo para esto es más largo a los 12 meses.

Si aplicamos esos intervalos, el CR-V es más barato de mantener que el X90 y el X70 por al menos RM1,300. Eso parece un margen enorme, pero los costos de mano de obra para los cambios de aceite no se tienen en cuenta en el programa de mantenimiento oficial, y se menciona en letra pequeña que los precios indicados incluyen un descuento del 15%. Entonces, si bien la diferencia puede parecer bastante grande en el papel, en realidad será mucho menor.

Además, si bien la CR-V requiere menos cambios de aire y filtro de cabina a los 100 000 km, hay ciertos elementos de servicio importantes que no se mencionan, como el filtro de combustible (RM411,30 a los 180 000 km) y el refrigerante del motor (RM219,96 a los 200 000 km). ) que se hizo mucho más tarde. El costo de reemplazar las bujías y el fluido CVT para el CR-V también es más alto en total en comparación con los SUV Proton.

Por supuesto, hay más en los costos de funcionamiento además de las visitas de servicio programadas, ya que los consumibles como los frenos y los neumáticos dependen de cómo se use el automóvil. Los tamaños de las ruedas para el X90 varían de 18 a 19 pulgadas, mientras que entre 17 y 19 pulgadas para el X70 y entre 17 y 18 pulgadas para el CR-V; por lo general, las ruedas más grandes necesitan llantas más grandes que cuestan más. Específico para el X90 es una batería de iones de litio de 48 voltios que forma parte del sistema híbrido suave, que no figura como un elemento reparable en su programa oficial. La segunda batería está cubierta por una garantía de cinco años y se dice que "no requiere mantenimiento y dura toda la vida útil del vehículo".

Los tres SUV mencionados aquí tienen la misma cilindrada de 1,5 litros, por lo que el impuesto de circulación es idéntico, pero el seguro del automóvil difiere según la cantidad asegurada, el proveedor del seguro y los complementos elegidos (cobertura contra inundaciones, cobertura de parabrisas, etc.).

Cuando se divide en cinco años, el X90 cuesta alrededor de RM70 más por año en servicio en comparación con el X70. Al precio inicial del X90, RM123,800 en la carretera sin seguro, esa cantidad adicional pagada anualmente por mantenimiento no sería una gran preocupación para los compradores de automóviles con los medios y que están considerando el primer SUV de tres filas de Proton. con un sistema híbrido suave.

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