paquete seguro

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Si bien las baterías de litio deben someterse a pruebas de seguridad, todas las baterías de iones de litio pueden sobrecalentarse y sufrir un proceso llamado fuga térmica. La fuga térmica puede ocurrir sin previo aviso como resultado de varios factores, incluso si la batería está dañada, sobrecalentada, expuesta al agua, sobrecargada o empaquetada incorrectamente. La fuga térmica también puede ocurrir por sí sola debido a defectos de fabricación.

Las tripulaciones de vuelo están capacitadas para reconocer y responder a incendios de baterías de litio en la cabina. Los pasajeros deben notificar a la tripulación de vuelo de inmediato si su batería de litio o dispositivo se sobrecalienta, expande, echa humo o se quema.

Las baterías de iones de litio y de metal de litio de repuesto (sin instalar), incluidos los bancos de energía y los estuches para cargar baterías de teléfonos celulares, deben transportarse únicamente en el equipaje de mano. Cuando se registra un equipaje de mano en la puerta de embarque o al lado del avión, todas las baterías de litio de repuesto y los bancos de energía deben retirarse del bolso y guardarse con el pasajero en la cabina del avión. Los terminales de la batería deben estar protegidos contra cortocircuitos.

Esto cubre repuestos de metal de litio y baterías recargables de iones de litio para dispositivos electrónicos personales como cámaras, teléfonos celulares, computadoras portátiles, tabletas, relojes, calculadoras, etc. Esto también incluye cargadores de baterías externas (recargadores portátiles) que contienen una batería de iones de litio. Para las baterías de litio que se instalan en un dispositivo (computadora portátil, teléfono celular, cámara, etc.), consulte la entrada de "dispositivos electrónicos portátiles, que contienen baterías".

Límites de tamaño: las baterías de metal de litio (no recargables) están limitadas a 2 gramos de litio por batería. Las baterías de iones de litio (recargables) están limitadas a una clasificación de 100 vatios hora (Wh) por batería. Estos límites permiten casi todos los tipos de baterías de litio utilizadas por la persona promedio en sus dispositivos electrónicos. Con la aprobación de la aerolínea, los pasajeros también pueden llevar hasta dos baterías de iones de litio más grandes de repuesto (101-160 Wh) o baterías de metal de litio (2-8 gramos). Este tamaño cubre las baterías más grandes de computadoras portátiles de larga duración del mercado secundario y algunas baterías más grandes utilizadas en equipos de audio/visuales profesionales.

Límites de cantidad: ninguno para la mayoría de las baterías, pero las baterías deben ser para uso del pasajero. Las baterías transportadas para su posterior venta o distribución (muestras de proveedores, etc.) están prohibidas. Hay un límite de dos baterías de repuesto por persona para las baterías de iones de litio más grandes descritas anteriormente (101–160 vatios hora por batería).

Las baterías deben protegerse contra daños.

Los terminales de la batería (generalmente los extremos) deben estar protegidos contra cortocircuitos (es decir, los terminales no deben entrar en contacto con otro metal). Los métodos incluyen: dejar las baterías en su embalaje minorista, cubrir los terminales de la batería con cinta adhesiva, usar una caja de batería, usar una funda de batería en una bolsa de cámara o colocarlas cómodamente en una bolsa de plástico o funda protectora.

Consulte la regulación: 49 CFR 175.10(a)(18)

Las baterías dañadas o retiradas del mercado y los dispositivos que funcionan con baterías, que puedan crear chispas o generar una evolución peligrosa de calor, no deben transportarse a bordo de una aeronave (por ejemplo, equipaje de mano o facturado) a menos que se haya retirado la batería dañada o retirada del mercado, o de lo contrario hecho seguro. La aerolínea puede ofrecer más orientación pública sobre el transporte de productos retirados del mercado.

Para obtener información adicional sobre retiros, visite el sitio web de la Comisión de Seguridad de Productos del Consumidor, el fabricante o el proveedor.

Sugerencia: Las baterías de iones de litio más nuevas tienen marcada la clasificación Wh. Para calcular Wh, multiplique el voltaje de la batería por los amperios hora (Ah).

Vea nuestra guía ilustrada en Pasajeros de aerolíneas y baterías.